在当前趋势下，从手机、电脑到电动汽车电池，锂已经融进日常生活中的不同领域，也成为了新能源时代的关键资源。国际能源署公布的报告显示，中国约占全球锂化学品供应量的60%，还生产了全球3/4的锂离子电池。

　　特别是近年来我国电动汽车产品进步飞速，产品质量和水平不断提升，平均值技术指标皆处于*先地位。作为汽车品质管理的大后方产业，广东贝尔近年来也跟随趋势得到了更好的发展；那么今天就来聊一聊环境可靠性试验这一细分领域的产业为何对汽车品质管理起到了如此重要的作用。

　　高低温试验、恒温恒湿试验、温度冲击试验等这类环境应力筛选试验贯穿了整车厂研发、测试等各个环节，在研发过程中需要根据不同的试验标准来重复测试被测件的可靠性，以确保样品的品质保障。应用在新能源领域，环境可靠性试验的主要作用原理就是模拟电池包在不同温度下充电、放电以及老化测试，是确认电池包效率和可预期寿命的关键。

　　放电性能、高低温性能、循环寿命及过充、过放和短路保护方面的测试条件及标准

　　01.在放电性能测试方面，标准要求在(20±5)℃的条件下按规定的充放电倍率进行充电并放电到终止电压，放电时间不少于规定值。

　　02.高温和低温性能则分别在(55±2)℃和(-20±2)℃[对聚合物锂离子电池为(-10±2)℃]条件下侧试，实验结束后将电池取出，在环境温度(20±5)℃的条件下搁置2h，电池外观应无变形、无爆裂。

　　03.对循环寿命的要求是在环境温度(20±5)℃下以1C5A充电和电流放电至终止电压，搁置0.5-1h后再进行下一个充放电循环，直至连续两次放电时间小于36min，则认为寿命终止，电池的循环寿命应不小于300次。

　　04.对过充电、过放电和短路保护，要求电池在规定的操作条件下不爆炸、不起火、不冒烟或不漏液。

　　锂电池高低温试验标准

　　根据锂电池国家标准：GB/T-2000，锂电池的检测项目包括外观、放电性能、高低温性能、荷电保持能力、循环寿命；耐热、耐振动、耐碰撞、耐自由跌落的环境适应性;过充电保护、过故电保护、短路保护的安全性能；耐重物冲击、热冲击、过充电、短路的安全性能；储存性能等。

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